⭐ נקודות עיקריות
- ה-BMW X5 החדש (דור חמישי) מגיע לראשונה עם שלוש גרסאות חשמליות והיברידיות: iX5 60 xDrive חשמלי מלא, X5 50e xDrive פלאג-אין היברידי, ו-X5 M60e xDrive פלאג-אין היברידי.
- הגרסה החשמלית iX5 60 xDrive מציעה טווח של עד 845 ק"מ (WLTP), טעינה מהירה של עד 460 קילוואט ותמיכה בטעינה דו-כיוונית.
- כל הגרסאות מגיעות עם מערכת המידע והבידור BMW Panoramic iDrive עם מערכת הפעלה BMW Operating System X, ומסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ'.
- השקה בישראל צפויה לסוף 2026; מחירים טרם פורסמו.
חברת BMW הציגה את ה-X5 מהדור החמישי. הדור החדש הוא הראשון בתולדות החברה שמוצע עם חמישה סוגי מערכות הנעה שונות, ובמרכז נמצאת הגרסה החשמלית המלאה הראשונה של X5, ה-iX5. לישראל יגיע הדגם החדש לקראת סוף שנת 2026.
עיצוב חיצוני
ה-X5 החדש מאמץ את שפת העיצוב של Neue Klasse, פלטפורמת הדור הבא של BMW. החזית מתאפיינת בגריל הכליה המוכר של החברה במצב אנכי עם תאורת Iconic Glow קבועה, ולראשונה בכל דגמי BMW – אייקוני תאורה בצורת "X כפול" (Double-X) המשלבים פנסים קדמיים, תאורת יום, אורות צד ואינדיקטורים ביחידה אחת.
פנסי ה-LED האדפטיביים כוללים אור גבוה מסוג Matrix עם טווח של עד 600 מטר.
מבחינת מידות, ה-X5 החדש עומד על אורך של 4,994 מ"מ, רוחב של 2,000 מ"מ וגובה של 1,748-1,751 מ"מ (תלוי בגרסה), עם מרחק בין סרנים של 3,035 מ"מ.
נפח תא המטען עומד על 655-1,850 ליטר בגרסאות ה-iX5 החשמלי, ו-525-1,680 ליטר בגרסאות הפלאג-אין ההיברידיות.
חידוש בולט בעיצוב הצדי הן ידיות הדלתות מסוג BMW Winglet, המאפשרות פתיחת דלתות חשמלית במגע קל, כאשר לראשונה בגרסת ה-X5, ניתן להזמין דלתות חשמליות אוטומטיות עם מנגנון Soft Close.
עיצוב פנים ומערכות
בחלק הפנימי של הרכב משולבות טכנולוגיות מפלטפורמת Neue Klasse סביב מערכת BMW Panoramic iDrive.
מסך ה-BMW Panoramic Vision מקרין מידע על פני רוחב מלא של שמשת הרכב, ומשולב עם תצוגת HUD (ר"ת Heads-Up Display) תלת-ממדית ומסך מרכזי בגודל 17.9 אינץ' עם תאורת רקע. כמו כן, מוצע לראשונה ב-X5 מסך בגודל 14.6 אינץ' לנוסע הקדמי, כאופציה.
מערכת ההפעלה BMW Operating System X, המבוססת על אנדרואיד (AOSP), מאפשרת עדכוני תוכנה אלחוטיים ושדרוגים עתידיים.
המסייע הקולי של BMW משולב עם טכנולוגיית בינה מלאכותית של Amazon Alexa+. כל הגרסאות כוללות תמיכה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים.
כל הגרסאות מגיעות עם גג פנורמי, מערכת מיזוג ומערכת שמע HiFi בעוצמה של 280 וואט עם 12 רמקולים. כאופציה זמינה מערכת הסאונד Bowers & Wilkins עם עד 18 רמקולים ב-775 וואט ותמיכה ב-Dolby Atmos.
מערכות הנעה
BMW iX5 60 xDrive – חשמלי מלא
הגרסה החשמלית מבוססת על טכנולוגיית eDrive מהדור השישי (Gen6) עם מערכת הנעה כפולה: מנוע סינכרוני חשמלי (EESM) אחורי עם הספק של 242 קילוואט (329 כ"ס), ומנוע אסינכרוני (ASM) מלפנים עם הספק של 183 קילוואט (249 כ"ס). הספק המערכת המשולב עומד על 425 קילוואט (578 כ"ס).
הסוללה, בנפח נטו של 141 קילוואט-שעה (ליתיום-יון, מתח 800 וולט), מספקת טווח WLTP של 645 עד 845 ק"מ (תלוי גרסה).
קצב הטעינה המירבי עומד על 460 קילוואט בזרם ישיר (DC), המאפשר טעינה מ-10% ל-80% תוך 23 דקות בלבד בעמדות מהירות תומכות, ותוספת של עד 350 ק"מ טווח תוך 10 דקות.
בטעינה ביתית (AC), ניתן לטעון ב-22 קילוואט (טעינה מלאה מאפס תוך 7.5 שעות). ה-iX5 תומך גם בטעינה דו-כיוונית: Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) ו-Vehicle-to-Grid (V2G).
מבחינת נתוני ביצועים: האצה מ-0-100 קמ"ש ב-4.6 שניות, מהירות מירבית של 210 קמ"ש. מקדם גרר: 0.28. משקל עצמי (EU): 2,900 ק"ג. האחסון מתחת למכסה המנוע (Frunk) מוסיף 53 ליטר אחסון נוסף.
BMW X5 50e xDrive – פלאג-אין היברידי
גרסת ה-50e משלבת מנוע בנזין עם הספק של 230 קילוואט (313 כ"ס) ומנוע חשמלי של 145 קילוואט (197 כ"ס). הספק המערכת המשולב עומד על 360 קילוואט (489 כ"ס).
סוללת הליתיום-יון מגיעה בקיבולת נטו של 26.5 קילוואט-שעה ומספקת טווח חשמלי של 86 עד 102 ק"מ (WLTP), ומהירות מירבית בנסיעה חשמלית של 140 קמ"ש.
הטעינה ב-AC תלת-פאזי אפשרית עד 11 קילוואט (טעינה מלאה מאפס תוך 3 שעות). צריכת דלק WLTP של 6.0-5.2 ליטר ל-100 ק"מ;. האצה מ-0-100 קמ"ש ב-5.0 שניות. מהירות מירבית: 250 קמ"ש.
BMW X5 M60e xDrive – פלאג-אין היברידי M Performance
הגרסה החזקה ביותר בסדרה מציבה את אותו מנוע חשמלי (145 קילוואט, 197 כ"ס) לצד מנוע הבנזין בהספק מוגבר של 313 קילוואט (426 כ"ס). הספק המערכת המשולב: 450 קילוואט (612 כ"ס).
טווח חשמלי: 81-98 ק"מ (WLTP). האצה מ-0-100 קמ"ש ב-4.5 שניות והמהירות המרבית היא 250 קמ"ש (140 קמ"ש בנסיעה חשמלית).
צריכת הדלק עומדת על 6.2-5.7 ליטר ל-100 ק"מ. גרסה זו כוללת גלגלי 22 אינץ' כציוד סטנדרטי, בלמי M Sport עם קליפרים אדומים ותאורת Double-X בצבע צהוב M.
מפרטים טכניים
| iX5 60 xDrive חשמלי מלא |
X5 50e xDrive פלאג-אין היברידי |
X5 M60e xDrive פלאג-אין היברידי M |
|
|---|---|---|---|
| הספק מערכת | 425 קילו-וואט / 578 כ"ס | 360 קילו-וואט / 489 כ"ס | 450 קילו-וואט / 612 כ"ס |
| כוח מתפתל | 805 נ"מ | 700 נ"מ | 800 נ"מ |
| האצה 0-100 קמ"ש | 4.6 שניות | 5.0 שניות | 4.5 שניות |
| מהירות מירבית | 210 קמ"ש | 250 קמ"ש | 250 קמ"ש |
| קיבולת סוללה (נטו) | 141 קוט"ש | 26.5 קוט"ש | 26.5 קוט"ש |
| טווח חשמלי (WLTP) | 645-845 ק"מ | 86-102 ק"מ | 81-98 ק"מ |
| טעינה מהירה (DC) | עד 460 קו"ט | — | — |
| טעינה ביתית (AC) | עד 22 קו"ט | עד 11 קו"ט | עד 11 קו"ט |
| צריכת דלק (WLTP) | 20.1-23.9 קוט"ש/100 ק"מ | 5.2-6.0 ליטר/100 ק"מ | 5.7-6.2 ליטר/100 ק"מ |
| משקל עצמי (EU) | 2,900 ק"ג | 2,640 ק"ג | 2,715 ק"ג |
| גלגלים סטנדרטיים | 21 אינץ' | 21 אינץ' | 22 אינץ' |
דינמיקה ומערכות נהיגה
כל הגרסאות כוללות מתלה אדפטיבי עם בלמי זעזועים הנשלטים אלקטרונית בנפרד לכל גלגל, וחלוקת משקל קרובה ל-50:50.
הגרסאות החשמליות וההיברידיות מקבלות את מערכת Heart of Joy עם BMW Dynamic Performance Control – מערכת שליטה הפועלת פי 10 מהר יותר ממערכות קודמות ומשלבת את ניהול מערכת ההנעה, הבלמים, ההיגוי ושחזור האנרגיה (רגנרציה).
מערכות הסיוע לנהג כוללות את Driving Assistant Plus כציוד סטנדרטי, ובאופציה – Motorway & City Assistant המאפשר נהיגה בידיים-חופשיות עד 130 קמ"ש בכביש מהיר.
ה-BMW iX5 החשמלי נהנה בנוסף מ-BMW Soft Stop – עצירה חלקה לחלוטין ללא זעזועים תוך שימוש ברגנרציה בלבד.
מחירים וזמינות
ה-BMW X5 החדש ייוצר בארה"ב החל מאוגוסט 2026. גרסאות הבנזין והדיזל יגיעו לשווקים בסוף נובמבר 2026, בעוד הגרסאות החשמליות וההיברידיות – בתחילת 2027.
בישראל, על פי היבואן, הצפי להשקה הוא לסוף 2026. מחירים לשוק הישראלי טרם פורסמו.
