- יבואנית הרכב freesbe החלה בשיווק קרוסאובר הפנאי-קופה XPENG L03 בישראל.
- הדגם מוצע בגרסאות חשמליות מלאות וכן בגרסת REEV בעלת מאריך טווח עם טווח משולב של עד 1,017 ק"מ.
- תא הנוסעים כולל מסך 15.6 אינץ', לוח מחוונים בגודל 8.88 אינץ' ותצוגה עילית של 26.8 אינץ'.
- המחיר בישראל מתחיל ב-169,990 ש"ח לגרסה החשמלית ו-184,990 ש"ח לגרסת ה-REEV.
פריסבי (freesbe), יבואנית רכבי XPENG בישראל, הכריזה על השקת רכב הפנאי XPENG L03. מדובר בקרוסאובר בתצורת קופה משפחתי המגיע לשוק המקומי בשלוש תצורות הנעה אחורית שונות, הכוללות גרסאות חשמליות מלאות לצד גרסת REEV היברידית המשתמשת במנוע בנזין הפועל כגנרטור עזר למנוע החשמלי.
הדגם מציע טווח נסיעה מירבי של עד 520 ק"מ בגרסה החשמלית ועד 1,017 ק"מ בגרסת ה-REEV. מחירו של הרכב בישראל מתחיל ב-169,990 ש"ח עבור הגרסה החשמלית, בעוד שגרסת ה-REEV מוצעת במחיר של 184,990 ש"ח.
הכירו את ה-XPENG L03
עיצוב הרכב פותח בהובלת המעצב חואן-מה לופז (JuanMa Lopez), לשעבר ראש מחלקת עיצוב החוץ בפרארי, ומבטא את שפת העיצוב Vital Flow. המרכב משלב פרופורציות של רכב פנאי מוגבה עם צללית אווירודינמית וקו גג המשתפל לאחור בסגנון קופה ספורטיבי.
חזית הרכב מציגה מראה נקי ואווירודינמי עם יחידות תאורת Full LED צרות ומתקדמות מלפנים ומאחור. לצד אלה כולל המרכב דלתות צד עם חלונות ללא מסגרת, ידיות דלת שקועות הנשלפות חשמלית וחישוקי סגסוגת אלומיניום קלים בקוטר 18 אינץ'.
המרכב כולל גם גג זכוכית פנורמי, ומקדם הגרר (Cd) שלו עומד על 0.228 בלבד.
מידות ומרכב
ממדיו של L03 מעמידים אותו בקטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים. אורך הרכב עומד על 4,650 מ"מ, לצד בסיס גלגלים של 2,850 מ"מ ומרווח גחון של 144 מ"מ.
נפח תא המטען האחורי עומד על 539 ליטרים, וגדל עד ל-1,640 ליטרים כאשר המושבים האחוריים מקופלים. בגרסאות החשמליות המלאות נוסף גם תא מטען קדמי בקיבולת של 102 ליטרים.
תא נוסעים ואבזור
חלל הפנים של הדגם מציע מושבים בריפוד עור טבעוני, כאשר המושבים הקדמיים כוללים כיוונון חשמלי, חימום, אוורור ותמיכת ירכיים וגב תחתון. גלגל ההגה מצויד בחיישני מגע וכולל חימום פנימי מובנה.
לרשות הנוסעים מאחור עומדת משענת יד עם מחזיק כוסות, פתחי אוורור ייעודיים ומשענת גב מתכווננת. המושב האחורי מתקפל בתצורת פיצול של 40/20/40, ובתא הנוסעים שולבו תאורת אווירה בעלת 256 גוונים ומגירת אחסון מתחת למושב האחורי.
טכנולוגיה ומולטימדיה
סביבת הנהג מתאפיינת בארכיטקטורה דיגיטלית מתקדמת ומערך תצוגה משולש. במרכז הדשבורד ניצב מסך מגע בגודל 15.6 אינץ' המרכז את השליטה במערכות הרכב, המיזוג והמדיה, ולצידו לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.88 אינץ' המציג את נתוני הנסיעה החיוניים.
הנהג נהנה בנוסף מתצוגה עילית ענקית (AR-HUD) בגודל 26.8 אינץ' המוקרנת ישירות על השמשה הקדמית. המערכת כוללת קישוריות מלאה ל-Apple CarPlay ול-Android Auto, הפעלה קולית חכמה ויכולת קבלת עדכוני תוכנה אלחוטיים מרחוק (OTA).
חוויית השמע נתמכת על ידי מערכת בעלת 11 רמקולים, כולל שני רמקולים אישיים המשולבים ישירות במשענת הראש של מושב הנהג לטובת ניווט ושיחות טלפון ללא הפרעה לנוסעים.
כמו כן כולל הרכב משטח טעינה אלחוטי מהיר לסמארטפונים בהספק של עד 50W, מספר שקעי USB-C ושליטה מלאה על מאפייני הרכב באמצעות אפליקציה ייעודית.
הנעה, ביצועים וצריכת אנרגיה
החידוש המרכזי בדגם הוא גרסת REEV בעלת הנעה אחורית ומנוע חשמלי בהספק של 242.1 כ"ס. בגרסה זו הגלגלים מונעים תמיד באמצעות המנוע החשמלי, בעוד מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר (84.3 כ"ס) פועל כגנרטור בלבד לטעינת הסוללה ואינו מחובר לגלגלים.
גרסת ה-REEV מצוידת בסוללת ליתיום-ברזל-פוספט (LFP) בקיבולת של 37.2kWh ומכל דלק בנפח 42 ליטר, המאפשרים טווח חשמלי של עד 215 ק"מ וטווח נסיעה משולב כולל של עד 1,017 ק"מ. הרכב מאיץ מ-0 ל-100 ק"מ/שעה ב-6.8 שניות ותומך בטעינת DC מהירה בהספק של עד 123kW.
חשוב לציין כי נתון צריכת הדלק המשוקלל מבוסס על שיטת המדידה של תקן WLTP, שמניחה שחלק מהנסיעה מתבצע על חשמל בלבד. בנסיעות ארוכות, לאחר שהסוללה מתרוקנת ומנוע הבנזין נכנס לפעולה כגנרטור, הצריכה בפועל צפויה להיות גבוהה יותר. בנוסף, היבואן מציין כי נתון הטווח המשולב הוא ראשוני ומותנה באישור התקינה הסופי.
בנוסף מוצע הדגם בשתי גרסאות חשמליות מלאות (BEV) בעלות הנעה אחורית:
- גרסת EV Standard Range מציעה הספק של 221.7 כ"ס, סוללה בקיבולת של 58.2kWh, טווח נסיעה של עד 445 ק"מ ותאוצה מ-0 ל-100 ק"מ/שעה ב-7.5 שניות.
- גרסת EV Long Range מציעה הספק של 248.9 כ"ס, סוללה בקיבולת של 71.1kWh, טווח נסיעה של עד 520 ק"מ ותאוצה מ-0 ל-100 ק"מ/שעה בתוך 6.6 שניות.
המהירות המרבית בכל הגרסאות מוגבלת ל-180 ק"מ/שעה.
בטיחות ומערכות סיוע
מפרט הבטיחות בכל רמות הגימור קיבל את דירוג הבטיחות הישראלי המרבי (רמה 8). המפרט כולל שבע כריות אוויר ומגוון מערכות עזר מתקדמות לנהיגה מבוססות חבילת XPILOT.
בין המערכות ניתן למצוא בקרת שיוט אדפטיבית (ACC), שמירה על מרכז נתיב, בלימת חירום אוטונומית, זיהוי שטח מת, התרעה על פתיחת דלת ובלימה אוטונומית בנסיעה לאחור. בנוסף כולל הרכב מצלמות היקפיות 360 מעלות ומצלמת דרך מובנית (Dashcam).
מפרט טכני – XPENG L03
| מאפיין | EV Standard Range | EV Long Range | REEV Long Range |
|---|---|---|---|
| מנוע | חשמלי אחורי | חשמלי אחורי | חשמלי אחורי + מאריך טווח בנזין 1.5 ליטר |
| הספק | 221.7 כ"ס | 248.9 כ"ס | 242.1 כ"ס (בנזין 84.3 כ"ס) |
| מערכת הנעה | אחורית (RWD) | ||
| מספר מושבים | 5 | ||
| סוללה | 58.2kWh | 71.1kWh | 37.2kWh |
| טווח חשמלי | עד 445 ק"מ | עד 520 ק"מ | עד 215 ק"מ |
| צריכת חשמל | 15.3kWh ל-100 ק"מ | 16kWh ל-100 ק"מ | 16.9kWh ל-100 ק"מ |
| טווח משולב | לא רלוונטי | עד 1,017 ק"מ | |
| תאוצה | 7.5 שניות | 6.6 שניות | 6.8 שניות |
| מהירות מרבית | 180 ק"מ/שעה | ||
| טעינה | AC עד 11kW / DC עד 193kW | AC עד 11kW / DC עד 236kW | AC עד 6.6kW / DC עד 123kW |
| אורך | 4,650 מ"מ | ||
| בסיס גלגלים | 2,850 מ"מ | ||
| רוחב / גובה | 1,920 / 1,600 מ"מ | ||
| משקל עצמי | 1,870 ק"ג | 1,940 ק"ג | 1,935 ק"ג |
| כושר גרירה | עד 1,500 ק"ג (עם בלמים) | ||
| נפח תא מטען | 539 ליטר (אחורי) + 102 ליטר (קדמי) | 539 ליטר (אחורי בלבד) | |
| צריכת דלק | לא רלוונטי | 1.1 ליטר ל-100 ק"מ (משוקללת) | |
מחירים, גרסאות וזמינות
רכב ה-XPENG L03 מוצע בשלוש גרסאות במחירים הבאים:
- L03 EV Standard Range RWD: החל מ-169,990 ש"ח
- L03 EV Long Range RWD: החל מ-179,990 ש"ח
- L03 REEV Long Range RWD: החל מ-184,990 ש"ח
תוספת צבע מטאלי עולה 5,000 ש"ח, וו גרירה מוצע כאופציה בתוספת של 5,000 ש"ח.
